L’Unione Europea sta portando avanti i piani per vietare le nuove auto diesel e benzina

Ricarica auto elettrica in Germania. L’Unione Europea sta portando avanti piani per aumentare il numero di veicoli elettrici sulle sue strade.

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I piani dell’UE di eliminare gradualmente le vendite di nuove auto e furgoni diesel e benzina hanno compiuto un importante passo avanti questa settimana dopo che il Consiglio europeo e il Parlamento europeo hanno raggiunto un accordo provvisorio sulla questione.

In una dichiarazione di giovedì sera, il Parlamento europeo ha affermato che i negoziatori dell’UE hanno concordato un accordo sulla proposta della Commissione europea per un “movimento stradale a emissioni zero entro il 2035”.

Il piano mira a ridurre del 100% le emissioni di CO2 dei nuovi furgoni e delle autovetture a partire dal 2021 e vieterà di fatto i nuovi veicoli diesel e benzina di questo tipo. La Commissione Europea è il braccio esecutivo dell’Unione Europea.

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Il Parlamento ha affermato che le piccole case automobilistiche che producono fino a 10.000 nuove auto o 22.000 nuovi furgoni potrebbero essere declassate o esentate fino alla fine del 2035.

Inoltre, “i responsabili di meno di 1.000 nuove immatricolazioni di veicoli all’anno continuano a essere esentati”.

L’accordo richiede l’approvazione formale del Consiglio europeo e del Parlamento europeo prima di poter entrare in vigore.

Reazioni del settore

Il gruppo di campagna Trasporti e ambiente con sede a Bruxelles ha accolto con favore la notizia di giovedì. “I giorni del motore a combustione inquinante e che emette carbonio sono finalmente contati”, ha affermato Julia Poliskanova, direttore senior di T&E per i veicoli e la mobilità elettrica.

Altri commentano il piano dell’Associazione Europea dei Costruttori di Automobili. In una dichiarazione, ora esorta “i decisori politici europei a dare una marcia in più per risolvere le condizioni abilitanti per il movimento a emissioni zero”.

“Questa decisione di vasta portata non ha precedenti”, ha affermato il suo presidente, Oliver Zipes. La BMW. “L’UE sarà ora la prima e unica regione del mondo a diventare completamente elettrica”.

“Non commettere errori, l’industria automobilistica europea è chiamata a fornire queste auto e furgoni a emissioni zero”, ha aggiunto.

“Tuttavia, ora siamo ansiosi di vedere le condizioni strutturali necessarie per raggiungere questo obiettivo riflesse nelle politiche dell’UE”.

“Ciò include un’abbondante energia rinnovabile, una rete infrastrutturale di ricarica privata e pubblica senza interruzioni e l’accesso alle materie prime”.

Durante un’intervista con la CNBC all’inizio di questo meseCarlos Tavares, amministratore delegato CostellazioneGli è stato chiesto dei piani dell’UE di eliminare gradualmente le vendite di nuove auto e furgoni ICE entro il 2035. I veicoli ICE sono alimentati da un motore a combustione interna convenzionale.

“È chiaro che la decisione di vietare gli ICE puri è una decisione completamente dogmatica”, ha detto Tavares a Charlotte Reid della CNBC al Salone di Parigi.

Ha affermato che i leader politici europei devono essere “più pragmatici e meno dogmatici”.

“Penso che ci sia il potenziale – e la necessità – di un approccio pragmatico alla gestione del cambiamento”.

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